匆匆而過的二月，有節日的喧囂，有堅守的執着，更有崗位上的奉獻。一句“我留下過年”體現的是取捨，爲客戶舍小家；一句“您放心，大年三十我們照常發貨”體現的是“服務不停歇”的承諾；一句“這是免費的，爲了我們的友誼”體現的是“有溫度”的鵬龍服務。這就是鵬龍人，“以客戶爲中心”我們說到做到。

始於客戶需求，爲了客戶滿意

       大年初四的早上，還在睡夢中的王亞東接到了敘利亞客戶法迪的求助電話，“朋友，我的車啓動不了了，怎麼辦，我打了救援電話，但是說的不是很明白？”在仔細詢問車輛情況後，王亞東便開着自己的車，趕到現場並解決了這輛BEIJING-X3由於法迪停車後小燈未關，導致電瓶無電，而無法啓動的問題。在經過搭電後，車子啓動了，法迪問王亞東“這個需要多少錢”？他笑着說：“這個免費，爲了我們中敘的友誼”。

       本以爲事情就這樣結束了，但同法迪一起的朋友布魯汗提出想要到店裏看車的想法，因爲他覺得BJ40非常的帥氣。還在休假的王亞東便與他們一起到店，爲他們詳細介紹了BJ40系列產品，布魯汗因爲剛剛到中國辦公，還不會說中文，在介紹車輛時，王亞東用翻譯器，一句句的與布魯汗進行溝通，經過2個小時的介紹後，布魯汗對2020款BJ40城市獵人尤其喜愛，在挑選好顏色和配置後，交了定金，約定2月20日到店提現車。

       美好總是如約而至，2月20日10點，布魯汗便提走了愛車，並說道“王亞東讓他感受到了北京的溫暖”。

我，決定留下過年！

       “好的，我們這邊一定按時做好接車準備，不會因爲假期耽誤的，您放心。”周煒傑放下客戶的電話，看了看桌上的日曆，他做了一個決定，今年不回家過年。

周煒傑是中都（株洲）物流有限公司-廣州基地整車物流部發運經理。目前主要負責小鵬項目的現場管理。

       “年後小鵬肇慶業務馬上就要緊鑼密鼓的進入實質運行階段，我如果回家過年，萬一有點什麼事情，會影響節後的進度，這個項目很重要，我要提前爲客戶做好業務保障。”周煒傑和同事這樣說，也是這樣做的。

       春節假期，周煒傑每天都會關注客戶的信息，隨時溝通各種前期準備，並協調單位做好運力準備。穿梭在承運商、客戶、銷售公司之間，協調各方需求，制定發運詳細方案，確保小鵬項目能夠順利實施發運。

       正月十五，小鵬項目肇慶基地首發儀式圓滿進行，周煒傑長出了一口氣，“雖然這是我第一次沒和父母一起過年，但挺值。”

大年三十，照常發貨

       農曆大年三十，當別人都在忙着採購年貨時，鵬龍天創加工儲運部株洲項目組也在忙着裝卸，不過他們裝卸的是北汽集團株洲基地生產所需的鋼材。節日的濃厚氛圍絲毫沒有降低他們的工作熱情與工作效率，像往常一樣，加工儲運部員工宋建光在北京協調發貨事宜，員工易烔在株洲火車站下車點組織原料卸車，這一次，他們依然配合的“天衣無縫”。

       春節期間發貨，是爲了確保節後株洲基地的鋼材供應。節前，宋建光積極尋找火車專運線供應商並進行商務洽談，完成專運下站和結算模式的優化，下站模式由之前的下站入庫存儲轉變爲下站立即拉走的模式，鋼材過庫速度進一步提高，倉儲費約降低9元/噸，同時大大降低了外部庫存風險，提高了倉儲管理水平；鐵路費用結算模式由理論重量結算轉變爲實重結算，每噸可節約成本5.7元。

       春節期間7個火車皮的鋼卷陸續抵達株洲，易烔提前與鐵路株洲貨運站溝通，組織協調好專用吊帶卸貨吊運和鋼卷的到貨接收工作，年三十、初一、初三、初六完成全部火車車皮的卸車工作，爲節後生產爭取了寶貴時間、提供了有力保障。

       對於鵬龍天創加工儲運部員工來說，“以客戶爲中心”，這不是一句口號，而是他們實實在在的行動。