三月的北京，春潮涌動。全國兩會奏響了催人奮進的時代強音，也爲市場主體注入了強勁動力與活力。伴隨“高質量發展”“科技創新”“綠色發展”等熱議話題，一個日益壯大的中國汽車產業圖景鋪展開來。作爲其中骨幹力量的北汽集團，立足首都“四個中心”建設，融入“五子”聯動，以聚焦主業的全鏈式創新，打造高質量發展的關鍵驅動，呈現出科技、綠色、活力的向新向上之勢，爲首都率先基本實現社會主義現代化貢獻力量。

全方投入 點燃科技動力引擎

全國兩會期間，北汽產品成爲往返於會場、駐地的一道靚麗風景。這是北汽第19年連續爲全國兩會提供服務用車和專職車輛服務保障。擔此重任的北汽福田歐輝、北京EU7是曾服務於北京APEC會議、慶祝新中國成立70週年、北京2022年冬奧會和冬殘奧會等國家級盛會的“可靠保障”，極狐阿爾法S也爲部分媒體提供服務車輛。

一次又一次的護航重任，不斷豐富的服務隊伍，都在以不斷提升的科技水平，標註着北汽打造核心競爭力的實力積澱。

近年來，北汽緊緊圍繞北京國際科技創新中心建設，明確了聚焦主業、聚焦自主的戰略方向，大力推進“大自主”體系建設，實施科技創新戰略，在電池、電機、電控、氫燃料、智能網聯、整車架構等關鍵技術領域形成行業領先應用。

作爲北汽高端智能純電自主品牌，極狐汽車以其在新能源領域的深厚積澱和持續創新，爲用戶提供精準、高效、可靠的產品服務。

旗下產品阿爾法T、阿爾法S誕生於全球新能源汽車產業首個商業搭載5G技術的平臺——IMC架構平臺，上鋼下鋁結構平衡了輕量化與安全性，擁有超過650km超長續航能力，已經斬獲“中國十佳底盤”“中國十佳車身”等多個行業大獎。

近期，極狐NCA城區智駕導航輔助功能在上海地區開通，阿爾法S全新HI版搭載的NCA城區智駕導航輔助功能，擁有行業首個支持讀秒的紅綠燈識別顯示功能，可輔助駕駛員按照導航路線行駛，自如應對跟車啓停、障礙物避讓等諸多複雜路況。

在商用車領域，北汽福田發佈國內商用車行業首個技術品牌“銀河技術”，包括超級動力鏈、智藍電驅鏈、“蟻象”輕量化技術、智科網聯等技術，將極大提升幹線物流運營的效率與安全。

作爲北京市燃料電池汽車“示範應用聯合體”牽頭企業之一，北汽福田已基本實現新能源核心技術自主掌控，形成全產品線覆蓋的新能源產品矩陣。除多次服務國家重大活動的氫能源客車外，北汽福田加快重型、輕型、微型三個全新平臺氫燃料和純電產品佈局，在氫能高端裝備研發製造基地規劃自主燃料電池發動機生產線，開展車輛規模化示範運營租賃以及金融和大數據等應用服務，助力首都綠色產業鏈建設。

目前，北汽已經形成了以研究總院爲核心的自主品牌乘用車研發平臺，以福田工程研究總院爲核心的商用車研發平臺，以海納川、北汽鵬龍、藍谷信息爲核心的汽車零部件、服務貿易及數字化平臺，擁有國家企業技術中心、國家級工業設計中心、國家高新技術企業等國家、省市級各類創新載體90餘家。近年來，共計獲得中國汽車工業科學技術獎、北京市科學技術獎27項，其中一等獎8項。

北汽的科技創新不僅體現在研發端，更加持於工業互聯網融合應用的“中國智造”高端升級。在北京奔馳工廠、北汽越野車工廠、福田戴姆勒工廠……“智造+服務”的數字化轉型正賦能製造環節提質、增效。在2022年度北京市智能工廠和數字化車間名單中，北汽3家工廠、7個車間榜上有名，覆蓋乘、商兩大領域，既有自主品牌，也有合資品牌。

“專精特新”中小企業是未來產業鏈的重要支撐，是強鏈補鏈的主力軍。北汽聚焦創新型產業體系，以做強自主爲目標，引導旗下企業專注主業、深耕行業、強化創新，涌現出海納川、藍谷信息、中都物流等多家北京市“專精特新”企業，爲增強產業鏈的穩定性和競爭力提供有力支撐。

科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力。在建設以科技創新爲主線的核心競爭力的同時，北汽通過科技委員會、首席科學家、專業技術帶頭人、科學技術獎等機制創新，積極打造科技創新人才高地，最大程度激發創新活力。

未來，北汽將繼續堅定自主發展自立自強，保持對科技創新的大力投入，五年內將投入500億元研發費用，研發人才招聘比重預計超過50%，完善構建涵蓋創新戰略、創新體系、研發隊伍、科技成果、創新機制等科技創新生態的“科技北汽”，加碼提速做強做優做大自主品牌。

綠色發展 助力首都“雙碳”目標

今年政府工作報告指出，推動重點領域節能降碳，持續打好藍天、碧水、淨土保衛戰。中國作爲全球最大汽車市場，產業的技術進步和節能減排，將爲實現碳達峯、碳中和目標貢獻汽車力量。

一直以來，北汽堅決踐行低碳環保的可持續發展戰略，將人、車、環境和諧共生作爲企業價值追求。

2022年，北汽發佈“BLUE衛藍計劃”，宣佈將深入推進全面新能源化與智能網聯化，全力在2025年實現碳達峯，2050年實現產品全面脫碳、運營碳中和。在這一目標指引下，北汽聚焦技術降碳、產品降碳、製造降碳、綠色生態，打造汽車產業低碳科技出行新業態。

北汽在新能源技術領域，已經掌握了全球領先的電池、電機、電控“三電”核心技術和全新整車平臺正向開發能力；創建了國內唯一全過程電控測試自動化工具鏈；突破大功率石墨板燃料電池發動機設計關鍵技術，氫耗水平國際領先；北汽首臺氫內燃機在北京工業大學內燃機試驗室點火成功，爲北汽實現高效零碳發動機邁出關鍵一步。北京經開區已形成了以北汽新能源爲代表的新能源汽車產業體系；在順義區，北京奔馳新能源等重點項目形成規模；昌平區與北汽福田簽署戰略合作協議，加快打造氫能高端裝備研發製造基地。

在北京的大街小巷，隨處可見北汽品牌的新能源客車、物流車、工程車、出租車等多元產品。作爲國內新能源汽車產業的先行者，十餘年來，北汽自主品牌純電動產品市場保有量突破55萬輛，累計行駛里程304.7億公里，減少碳排放519.2萬噸，相當於植樹1895萬棵。在此基礎上，北汽打造高端新能源汽車品牌極狐汽車，陸續推出了阿爾法T、阿爾法S、阿爾法S全新HI版等車型；北京越野推出BJ60，混動系統使其擁有更出色的燃油經濟性和續航里程能力；北汽福田已初步完成全系列新能源商用車產品佈局；合資品牌北京奔馳和北京現代也加速新能源產品導入。

拓寬綠色發展維度，北汽已累計投入數十億元專項開展節能減排工作，具有17座國家級綠色工廠、2家綠色供應鏈企業，在京完成分佈式光伏能力建設61兆瓦，每年發電約3800萬千瓦時，地源熱泵建設9.2兆瓦。隨着生產降碳推進，北汽實施能源計量提升、綠色低碳智慧平臺、低碳診斷與盤查等項目，合理安排生產及產品投放，降低非生產能耗；推動精益用能管理，加大節能減碳技術應用，加大風/光電等可再生能源利用，持續提升低碳工藝，更新低碳設備；獲批清潔生產審覈創新試點項目，成爲第一批試點單位中唯一的國有企業。

服務首都綠色出行，緩解新能源車主的“里程焦慮”，北汽持續完善首都充換電服務網絡建設。極狐汽車作爲中國最早量產高壓快充車型的高端智能新能源汽車品牌，早在2020年1月就聯合國家電網驗證了3C-360kW高壓液冷快充技術，開始在全國佈局超充網絡。通過技術迭代升級，極狐最新發佈的“全氣候電池包”具備極快充技術，最大充電功率可達到230kW，電量從30%-80%充電時間僅需14分鐘，10分鐘充電續航能達280km，用戶通過“ARCFOX極狐”APP就可實現一鍵查詢補能選擇，充電服務已覆蓋全國320座城市。

2022年，北京市發佈了《北京市碳達峯實施方案》。未來，北汽將在構建綠色產業、打造低碳能源、強化科技創新等方面持續發力，以推動自身的綠色低碳發展，爲首都全面實現“雙碳”目標貢獻北汽力量。

產業出海 推動自主品牌走向世界

在全球化浪潮中，中國品牌愈發具有世界魅力。打造一個世界級的中國汽車品牌，成爲各大車企的奮鬥目標。

踐行“一帶一路”倡議，加快自主走出去的步伐，北汽不斷推動產業、技術、產品、品牌等全價值鏈輸出，不僅持續在亞洲、非洲、拉丁美洲等既往市場深耕拓土，還在近兩年叩響了歐洲發達國家市場的大門。

一個車企的全球佈局能力，是其核心技術和產品全球化適應性的縮影。如今，中國車企的出海之路已經從物美價廉的“性價比”認知轉變爲以技術爲背書的“智價比”新認知，北汽正走在進階升級的前列。

首次向發達國家進行專利使用授權的輸出。2021年，北汽新能源以高安全、強智聯、高效能爲技術特點的整車架構與E/E架構，搭建出首款具備全冗餘架構的BE21平臺，首次實現技術出海，成爲行業唯一一個向汽車發達國家進行專利使用授權的技術輸出者。

首個在電動汽車控制領域的出海專利。2022年，獲得國家知識產權局授權的《電動汽車的剩餘續航里程估計方法、系統及電動汽車》發明專利，通過歐洲實質性審查並獲得歐洲專利局授權，其落地後的形態便是“動態續航”功能，在極狐汽車上早已落地。

首次中國商用車向歐洲輸出。2021年，北汽福田與歐洲最大的踏板車和摩托車製造商比亞喬集團聯合開發的New Porter NP6輕型卡車在意大利正式上市，爲其走向歐洲市場邁出了堅實一步。

有了核心技術，還要輸出“因地制宜”的解決方案紮根海外。北京越野BJ40以高性價比、高科技及高性能的差異化優勢，讓其填補了當地市場空白；北京魔方上市南非，搭載魔核動力、門把手“破冰功能”、豐富的主被動安全配置等，收穫知名媒體的高度評價；北汽福田皮卡針對卡塔爾地理環境，對當地熱銷產品進行適應性開發……一系列定製化能力，充分展示了北汽出海的底氣和誠意。

在生產端，北汽國內生產基地，針對新車多種用車環境下的零部件匹配狀態進行反覆測量，讓車輛內外精度達到100%，無論在潮溼的東南亞、酷熱的中東地區，還是在南美高原地帶，都可無憂行駛；在海外生產工廠，基於北汽完備的標準化作業流程和遠程指導，保障了海外造車與國產車型質量標準一致。

在銷售端，北汽根據不同市場量身定製服務內容，在非洲大陸，放大售後服務質量、備件配件時效優勢，讓當地消費者充分感受到，買一輛北汽車的省心和便捷。在祕魯和智利，服務網絡覆蓋一線城市和主要的二線城市，設置總配件調度庫，建立全天候服務機制；在巴基斯坦，針對其複雜地貌，爲車主舉辦長途越野穿越活動，社交平臺引來大量關注和點贊……

目前，北汽已基本建立起覆蓋研、供、產、銷、服務全價值鏈，以及商用車、乘用車兩大業務板塊的國際化發展體系，在國際競爭的舞臺上以主動性爭取了更多的主動權，進一步塑造國際合作和競爭新優勢。

2023年伊始，北汽出海步伐再提速。銷量環比增長48.13%，同比大漲197.75%。在增長的背後，是一個自主品牌“從北京，到世界，向未來”的壯志雄心和不懈奮鬥。

開放合作 共鑄產業融合向上

汽車產業發展130多年，中國已形成了全球規模龐大、品類齊全、配套完整的產業體系，深度融入全球供應生態，成爲重要的生產和供應基地。

北汽作爲集團企業，立足中國汽車產業強大的資源聚合能力，充分發揮整車企業“鏈長”作用。聯動全球資源形成產業鏈集羣效應，在推動自身發展的同時，北汽也爲汽車產業做出積極貢獻。

提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，北汽以內部縱向一體化產業鏈佈局，形成對企業和行業發展的支撐。零部件平臺強化三電、智能化配套能力，爲全球40多家知名整車企業提供配套保障服務；服務貿易平臺聚焦銷售、物流主營業務，不斷向自主品牌營銷服務進行能力輸出；金融平臺提供一站式金融服務與主業戰略性投資。

中外合資是做大做強汽車產業的重要組成。兩年來，北汽不斷深化與梅賽德斯-奔馳集團、現代集團逾二十年的戰略伙伴關係，在“雙碳”、技術、產品、營銷、資本等多方面形成新的邁進。年初，作爲專爲中國市場開發的重磅車型，全新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV在北京奔馳下線，作爲“中國製造，專屬中國”的縮影，凝聚着持續深耕中國市場的誠意，體現着首都高端製造能力。北京現代走過二十周歲，發佈了“2025向新計劃”，繪製了在產品轉型、品牌向新、服務創新三大領域的進階路徑，進擊2025年年銷50萬輛以上的目標。

在大力構建企業價值鏈的同時，北汽堅持開放合作、互利共贏，圍繞汽車主業關鍵核心能力進行全產業鏈戰略佈局，不斷擴大高質量“朋友圈”，推動鍛長板、補短板。目前，北汽已與政府部門、博世、華爲、百度、麥格納等世界一流企業，高校、科研院所，以及相關行業形成高質量合作，共同推動汽車產業和智慧城市、智能交通、清潔能源等領域的融合發展，加快5G通信、車路協同等技術應用，在合作中增強自身實力，在合作中提供更高品質的產品和服務。

春天寓意着希望和開始。在全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，北汽以創新爲驅動，步入競爭性增長新階段，迎來高質量發展的“春天”。相信未來，一個更科技、更綠色、更活力的北汽，將在京華大地書寫出助力首都經濟發展、實現汽車強國的新的生動實踐。