3月10-12日，北汽鵬龍連續3天召開一季度生產經營調度專題會，上至公司管理層、下至所屬各一線企業，在做好疫情防控工作的同時，全力以赴抓經營，逐家制定針對性保障措施，彌補經營缺口，全力衝刺一季度生產經營任務。

受疫情影響，鵬龍各企業都面臨着嚴峻的經營壓力。整個2月份，經銷店進店客流、售後入廠臺次跌至冰點，BMP配件訂單、中都物流整車發運量斷崖式下滑。

困難面前凸顯擔當本色，北汽鵬龍黨委書記、董事長、疫情防控工作領導小組組長劉義要求：“講政治、顧大局、防疫情、保經營”，北汽鵬龍疫情防控工作領導小組副組長張正業、張傑英，以及鵬龍全體領導幹部，多次深入一線企業，瞭解情況、靠前指揮、督導防疫、解決難題，以勇於擔當的精神，打響“防疫情、穩經營”雙項戰役。

統一部署 上下聯動

北汽鵬龍疫情防控經營保障組結合疫情影響，引導各企業“穩經營、練內功、抓機遇”，在堅決打好這場疫情防控阻擊戰的同時，更多地思考如何深挖潛力補缺口、抓住機遇拓業務；圍繞線上線下模式的轉換，深入研究客戶需求，抓住客戶痛點，真正幫助客戶解決問題。

在一季度生產經營計劃的基礎上，經營管理模塊重新調度“抗疫”經營目標，組織各企業制定確保措施，彌補經營缺口。受疫情影響無法頻繁到一線，經營管理模塊就採取視頻、電話方式逐家研究提升方案；措施一時定不下來，就第2次、第3次研究解決。疫情至今，在疫情防控工作領導小組的帶領下，經營管理團隊加班加點、一天承載兩天的工作量，已成了一種常態。

經過數次調度，經營缺口不斷縮小，在反覆的調度中，雖然各企業都面臨着嚴峻的防疫壓力和市場環境，但大家極少提到困難，討論更多的是措施和解決方案。不僅考慮當下，部分企業還將目光投向了上半年、甚至全年。全體鵬龍人擔當作爲，與時間賽跑，向目標靠攏。

擔當作爲 各有妙招

思想的引領立竿見影，鵬龍各企業迅速行動

鵬龍行以科技助力銷售，採取零接觸、數字化的方式，將銷售搬到線上。針對疫情期間客戶無法到店的問題，鵬龍行推出了VR全景定製看車、在線看車、直播看車、短視頻講車、虛擬駕駛、虛擬駕車培訓、一對一管家線上服務等一系列新模式，讓顧客足不出戶體驗全新的選車、購車、養車服務。因爲疫情期間措施到位，積攢了大量的潛在客戶，隨着疫情的好轉，進入3月份以來，經銷店客流逐漸恢復，個別單日客流已超過1月份的平均水平。

BMP以關懷留住客戶，開展“抗擊疫情·愛心護航,客戶關愛活動”,疫情期間爲北京現代車主提供免費車輛殺菌服務，並向全國600餘家經銷商免費提供抗菌噴霧劑4.5萬瓶，甚至不惜採取緊急配件空運、私家車配送等特殊手段，支援經銷商恢復生產。患難見真情，當疫情結束，又有誰願意離開這樣的真情“家庭”。

中都物流以擔當贏得業務。在疫情最嚴重時期，全國大部分地區交通不暢，多家商品車運輸企業停運，福田商用車無法運輸。以往中都物流並不在福田運輸體系內，緊急關頭當福田找到中都，中都物流勇挑重擔，立即組織自營車隊，並首次嘗試商用車鐵路發運，力保福田商用車運輸。最近，當疫情出現緩和，兩家已坐到一起，商談下一步如何擴大合作。

3月初，北京奔馳工廠開始雙班運轉，但負責生產物流的一家體系外供應商因疫情影響員工出現緊缺，眼見奔馳生產線就要被迫停線，緊急關頭又是中都物流挺身而出，主動支援93名員工，力保奔馳產線順利運轉。就連德方人員也不得不感嘆，關鍵時刻還是國企有擔當，還是兄弟企業靠譜。有這樣的擔當，業務怎能不越做越大，生產任務怎能不超額完成。

集採、廣告、出租租賃、循環經濟……鵬龍的每家企業都在主動作爲，全力以赴向一季度經營任務發起衝刺。

突如其來的疫情，是黑天鵝讓人措手不及，更是試金石檢驗擔當。北汽鵬龍全體幹部員工，正用這捨我其誰的擔當精神，全力衝刺一季度生產經營任務。